| Třicet let provozu linky metra B připomenou jízdy historické soupravy |
| Sobota, 31. říjen 2015 13:23 |
Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) má v letošním roce za sebou již dvě významná výročí. Po oslavách 90. výročí provozu autobusů v Praze a 140. výročí pražské MHD oslaví v pondělí 2. listopadu 2015 nejdelší a zároveň i nejmladší trasa pražského metra třicet let svého provozu. U příležitosti tohoto jubilea čekají na cestující zvláštní jízdy historickými soupravami metra. Trať B se projektovala od roku 1970 a se stavbou prvního úseku se začalo v roce 1979. Cílem bylo převzetí přepravní zátěže nejstaršího směru provozovaného pražskou městskou hromadnou dopravou: z Karlína na Smíchov, kde jezdila již koněspřežná tramvaj. Dne 2. listopadu 1985 se cestující dočkali, když ve stanici Náměstí Republiky zahájila svůj provoz žlutá linka pražského metra. První jízda metra byla tehdy určena výhradně pro představitele KSČ a čestné hosty, poté následovaly jízdy pro zástupce podniků a cestující se zvláštními jízdenkami. Teprve až v odpoledních hodinách bylo nové metro otevřeno pro běžné cestující, v první den provozu ovšem nemohli přestupovat na linky metra A a C. Ve svých počátcích mělo „béčko“ pouhých sedm stanic a měřilo 4,9 kilometru. V průběhu let se stále rozšiřovalo až dodnes, kdy trasa se svými 24 stanicemi a více než 25,7 kilometry patří k nejdelším v systému pražského metra. Z 24 stanic jich je 15 bezbariérových. Nejkratší mezistaniční úsek v délce 500 metrů je na trase B mezi stanicemi Můstek a Národní třída, naopak nejdelší úsek s délkou 2140 metrů se nachází mezi stanicemi Smíchovské nádraží a Radlická. „Mám pocit, že dnes všichni považují metro v Praze za něco samozřejmého. Málokdo si uvědomuje, o jak unikátní stavbu a technologii se jedná, a kolik lidí tvrdě pracuje na tom, aby se den co den mohly rychle a ekologicky dostat z jednoho konce města na druhý statisíce cestujících. Nejde o žádnou samozřejmost, což moc dobře vědí ve městech, kde po metru roky marně touží. Alespoň při podobných výročích bychom si to měli připomenout a uvědomit,“ uvedl náměstek primátorky Petr Dolínek. „V rámci oslav výročí si připomeneme historii linky metra B speciálními jízdami historické soupravy. Vozy i čas zahájení první slavnostní jízdy budou naprosto identické jako před 30 lety. Soupravu navíc mimořádně nasadíme 2. listopadu do běžného provozu s cestujícími. Milovníci MHD by si tuto příležitost rozhodně neměli nechat ujít,“ uvedl generální ředitel a předseda představenstva DPP Jaroslav Ďuriš. V rámci oslav DPP připravil na neděli 1. listopadu jízdy historickou soupravou 81-71, která bude nasazena na vybrané úseky metra B. Ty budou kopírovat jednotlivé etapy výstavby žluté linky (Smíchovské nádraží – Florenc v roce 1985; Florenc – Nové Butovice v roce 1988; Nové Butovice – Českomoravská v roce 1990; Českomoravská – Zličín v roce 1994 a Zličín – Černý Most v roce 1998). V pondělí 2. listopadu pak bude historická souprava mimořádně zařazena do běžného provozu. Cestující se v soupravě mohou těšit na strojvedoucí v dobových uniformách, speciální dobová hlášení s předrevolučními názvy stanic a další informace umístěné v reklamních rámečcích souprav. Jízdní řády zájemci naleznou zde. Foto a zdroj: DPP (ewe) |
